صمام pcv أو صمام تنفيس أخرى الزيت

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

صمامات_الراجع

⁦⁩موضوع اليوم هو صمام ال PCV.. او صمام تنفيس ابخرة الزيت أو ما يعرف باسم نظام تهويه علبه المرفف

Positive Crankcase Ventilation Valve (pcv)

صمام هام جدا في المحرك وتعطله يؤدي الى مشاكل كثيره...

وهو عبارة عن صمام عادي مزود بنابض بيسمح بمرور الغازات بجهة واحدة ولايسمح بعودتها وهنا يعمل كصمام عدم رجوع ومصمم ليفتح عند ضغط معين ويغلق عندما ينخفض هذا الضغط لذلك يعتبر صمام ضغط ايضا

آلية عمله

⁦⬅️⁩ تزييت الاجزاء المتحركة والمحتكة ضمن المحرك لمنع تآكلها

⁦⬅️⁩ تبريد المحرك يعنى ايه 👇

طبعا الزيت يتجمع في المحرك فى حوض تجميع الزيت ( الكرتير ) وتقوم مضخة الزيت برفع الزيت من خلال الممرات بداخل المحرك ونتيجة لعمل المحرك قد يرتفع الضغط داخل المحرك ودرجه حراره المحرك وبالتالى تبخر نسبه من الزيت .. لذلك تم اضافةصمام ال PVC..وهو صمام يركب اعلى المحرك ويكون معايرا بحيث يفتح عندما يصل الضغط داخل المحرك الى حد معين ويسمح بمرور ابخرة الزيت الساخنة ويخرجها الى خارج المحرك ويدخلها عبر انبوب الى حجرة دخول الهواء ( الثلاجة) مما يؤدي الى تبريدها وتكاثف الزيت فيها ويعيده الى داخل المحرك ثانية .. وبذلك يتم تخفيف الضغط داخل المحرك ويزيد من عزمه ..ويمنع احتراق الزيت ونقصانه ( هذا الصمام عمله ميكانيكي فقط)

أعراض تعطل الصمام:

⁦⬅️⁩ حاله انسداد صمام الـ (PCV) :

1- هتلاقى سرعة اللاحمل غير مستقرة (rough or unstable idle).

3- وجود زيت في غرفة فلتر الهواء (oil in air filter housing

4- تسرب الزيت من الجوانات والاولسيهات بسبب زيادة الضغط في علبة المرفق.

⁦⬅️⁩ حاله فتح الصمام باستمرار..

لما يكون الصمام بحالة فتح دائم سوف يخرج بخار الزيت من المحرك بكميات كبيرة ويدخل غرفة الاحتراق ويحترق وبالتالي يؤدى إلى نقص زيت السيارة ويجعل المخلوط غنى (lean condition) وقد يظهر كود p0171

طريقه اختبار pcv :

◾ فك صمام (PCV) وقم بعمل هزة للصمام اذا لم تسمع صوت خشخشة بداخله فان الصمام لايعمل ويجب تغييره ..اذا سمعت صوت الخشخشة فان الصمام مبدئيا جيد..

◾افتح غطاء الزيت وقم بتشغيل المحرك , ضع ورقة رقيقة مكان غطاء الزيت , سوف تسحب الورقة قليلا الى الداخل في حالة ان صمام (PCV) يعمل بشكل جيد لان هذا دليل على وجود (vacuum) في علبه المرفق. اذا لم تنجذب الورقة فان هذا دليل على ان صمام (PCV) به انسداد او في الخراطيم ويمنع من وجود (vacuum) في علبة المرفق .

طريقة الاختبار بإصبع اليد :

بوضع إصبع اليد على مدخل صمام (PCV ) اثناء عمل المحرك ثم تحريره عدة مرات , الصمام يجب ان يرجع (snap back) .. في كل مرة نحرر اصبع اليد يجب ان يرجع الصمام وبذلك نحكم على حالته بانه جيد .